15 000 kilomètres parcourus, près de 300 pneus utilisés, 21 tonnes de matériel, 41 personnes mobilisées, 200 invités accueillis et des milliers de photographies : derrière les performances d’IDEC SPORT en 2026, il y a une organisation humaine, technique et logistique considérable. Retour sur une saison d’European Le Mans Series à travers les chiffres, parfois méconnus, qui racontent la vie d’une équipe d’endurance.
15 000 kilomètres pour préparer et disputer une saison
Six manches d’European Le Mans Series, deux prototypes LMP2 et de nombreuses heures de roulage : la saison 2026 d’IDEC SPORT représente environ 15 000 kilomètres parcourus, en incluant les essais organisés avant le Prologue.
Au-delà des courses, chaque séance d’essais permet d’affiner les réglages, de mieux comprendre le comportement des voitures et de préparer les prochaines échéances. Chaque kilomètre compte, qu’il s’agisse de rechercher la performance, de travailler la fiabilité ou d’accompagner la progression des pilotes.
Au total, près de 3 000 tours de circuit ont été annoncés sur la période, un volume qui illustre l’intensité du programme sportif et technique mené tout au long de la saison.
300 pneus, 200 arrêts aux stands : la précision des gestes
En endurance, la performance se construit aussi dans les stands.
Sur l’ensemble du programme ELMS et des essais précédant le Prologue, IDEC SPORT a utilisé environ 300 pneus.
Sur les seules manches du championnat, l’équipe a réalisé près de 200 arrêts aux stands, dont environ 40 opérations de changement de pneus, hors entraînements.
Ravitaillements, changements de roues, contrôles et interventions techniques rythment les week-ends de compétition. Chaque opération repose sur une organisation précise, une parfaite coordination et des gestes répétés jusqu’à devenir des automatismes.
Un savoir-faire particulièrement mis à l’honneur cette saison avec la victoire d’IDEC SPORT au Pit Stop Challenge 2026, récompensant le travail et la rapidité de ses mécaniciens.
Jusqu’à 114 Go de données vidéo sur une journée de test
La course automobile moderne se joue également derrière les écrans.
Sur une journée de test, les données brutes recueillies à partir de la voiture représentent environ 2 Go. Un volume relativement modeste au regard des données vidéo enregistrées en haute qualité, qui peuvent atteindre 100 à 114 Go sur une même journée.
Ces deux sources d’informations complémentaires nourrissent le travail des ingénieurs, qui analysent le comportement des prototypes, les séquences de roulage et les différents paramètres de performance.
De la télémétrie aux images embarquées, chaque information contribue à mieux comprendre la voiture, à orienter les réglages et à préparer les décisions techniques.
Une dimension essentielle de l’endurance, déjà explorée dans notre article consacré à la place de la donnée dans la performance chez IDEC SPORT et Groupe IDEC.
41 personnes, trois nationalités et 37 ans de moyenne d’âge
Derrière les deux prototypes, c’est tout un collectif qui se mobilise.
En 2026, 41 personnes ont contribué au programme Racing, avec trois nationalités représentées : française, italienne et britannique. L’âge moyen du staff est de 37 ans.
Mécaniciens, ingénieurs, logisticiens, responsables sportifs et personnels de support : autant de métiers et de compétences complémentaires qui permettent à l’équipe de fonctionner au quotidien.
Dans les ateliers, dans les camions, derrière les écrans ou au bord de la piste, chacun occupe une place essentielle. Car une équipe d’endurance ne se résume pas aux pilotes et aux voitures : elle repose sur une organisation collective, capable d’anticiper, de s’adapter et de réagir à chaque instant.
21 tonnes de matériel pour faire vivre les week-ends de course
Avant même de prendre la piste, il faut acheminer, installer et préparer tout ce qui permettra à l’équipe de travailler.
Pour ses déplacements sur les circuits européens, IDEC SPORT mobilise environ 21 tonnes de matériel et un dispositif logistique conséquent : deux semi-remorques dédiés au matériel technique, un semi-remorque hospitalité, plusieurs véhicules utilitaires et un ensemble réceptif complémentaire.
Des ateliers aux paddocks, chaque meeting implique une véritable opération de transport et d’installation. Équipements techniques, pièces de rechange, outillage, aménagements du stand et espaces d’accueil doivent être opérationnels à l’arrivée de l’équipe.
Et une fois le drapeau à damier abaissé, tout est à nouveau démonté, chargé et préparé pour la prochaine destination.
Une activité essentielle, souvent invisible, sans laquelle aucune course ne serait possible.
200 invités accueillis au cœur de l’aventure IDEC SPORT
Une saison de compétition est aussi une occasion de partager la passion de l’endurance.
En 2026, IDEC SPORT a accueilli environ 200 invités sur les six manches de l’European Le Mans Series. Un chiffre en progression, porté par la dynamique des partenariats et l’intérêt croissant pour les expériences proposées au cœur de l’équipe.
Découverte du paddock, immersion dans les installations, rencontres avec les membres du team et moments partagés au rythme des courses : ces rendez-vous permettent aux partenaires et à leurs invités de découvrir l’envers du décor.
Au-delà de la visibilité sur les prototypes, les partenariats prennent ainsi une dimension humaine, faite de rencontres, d’échanges et d’émotions vécues ensemble.
Des milliers de photos pour raconter la saison
Une saison de course se raconte également en images.
Sur chaque meeting, les photographes suivent les pilotes, les mécaniciens et les différents temps forts de la vie du team. Des préparatifs dans le paddock aux derniers instants en piste, ce sont plusieurs milliers de photographies qui sont réalisées au fil de l’année.
Avec un objectif : essayer de limiter la sélection finale à environ 500 clichés par meeting.
Car une fois les appareils rangés, le travail continue. Il faut trier, sélectionner, traiter et diffuser les images qui permettront de partager les émotions de la course et de faire vivre l’actualité du team bien au-delà des circuits.
Un travail de l’ombre supplémentaire, indispensable pour raconter la saison et mettre en lumière celles et ceux qui la font.
Une saison qui ne se résume pas à un classement
Avec quatre podiums, une pole position, une troisième place au championnat LMP2 pour la deuxième année consécutive et une victoire au Pit Stop Challenge, IDEC SPORT a conclu sa saison 2026 sur un bilan sportif solide.
Mais derrière ces résultats se cachent des milliers de kilomètres, des centaines de pneus, des tonnes de matériel, des données à analyser, des images à produire et de nombreux moments partagés.
Surtout, il y a 41 femmes et hommes mobilisés autour d’une même passion, avec l’envie de progresser et de relever ensemble les défis de l’endurance.
Parce qu’une saison ne se construit pas uniquement sur la piste. Elle se prépare dans les ateliers, se poursuit sur les routes, se vit dans les stands et se partage avec les partenaires et les passionnés.
Autant de chiffres qui, mis bout à bout, racontent une seule et même aventure : celle d’IDEC SPORT.
