Le 1er novembre 2026, Alexia Barrier s’élancera de Saint-Malo en solitaire à la barre de l’Ultim IDEC SPORT-CIC, pour parcourir les 3 542 milles qui séparent la cité corsaire de Pointe-à-Pitre. À bord de ce maxi-trimaran d’exception, vainqueur à trois reprises de la mythique Route du Rhum, la navigatrice écrira une nouvelle page de l’histoire du bateau et de la course au large.
Quelques mois après avoir établi, avec The Famous Project CIC, le premier temps de référence féminin du Trophée Jules Verne, Alexia Barrier aborde la Route du Rhum – Destination Guadeloupe avec une ambition qui dépasse la seule performance sportive. Sa participation porte un projet engagé, fondé sur la transmission, l’inspiration par le leadership au féminin et la contribution à une meilleure connaissance de l’océan.
Un défi sportif à bord d’un bateau entré dans la légende
Dessiné par le cabinet VPLP et mis à l’eau en juin 2006, ce maxi-trimaran de 31,50 mètres s’est imposé comme l’un des bateaux les plus performants de l’histoire de la course au large. Il a remporté les trois éditions de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe disputées entre 2010 et 2018 :
- 2010, sous les couleurs de Groupama 3 : victoire de Franck Cammas en 9 jours, 3 heures, 14 minutes et 47 secondes ;
- 2014, sous celles de Banque Populaire VII : victoire de Loïck Peyron en 7 jours, 15 heures, 8 minutes et 32 secondes, avec un record de l’épreuve à la clé ;
- 2018, sous le nom d’IDEC SPORT : victoire de Francis Joyon en 7 jours, 14 heures, 21 minutes et 47 secondes, au terme d’un duel avec François Gabart.
Le 1er novembre, l’Ultim IDEC SPORT-CIC retrouvera donc la ligne de départ de Saint-Malo avec Alexia Barrier à sa barre et une nouvelle ambition : inscrire la performance dans un projet porteur de sens.
Transmettre : embarquer les jeunes dans l’aventure
La Route du Rhum – Destination Guadeloupe sera également un formidable support pédagogique. De Brest à la Guadeloupe, en passant par les Alpes-Maritimes, plus de 50 classes se sont déjà inscrites pour suivre la course d’Alexia Barrier grâce au kit pédagogique conçu par son association 4myplanet.
Les élèves pourront découvrir le maxi-trimaran, comprendre les spécificités de la navigation en solitaire, suivre le parcours de la navigatrice et mieux appréhender l’océan ainsi que les transformations qu’il subit. Sur les pontons de Saint-Malo, certains d’entre eux auront également l’occasion d’échanger directement avec Alexia Barrier lors de temps dédiés.
Une fois en mer, la transmission se poursuivra à distance. En novembre, entre deux manœuvres, Alexia répondra en vidéo aux questions des élèves et partagera avec eux la réalité de la vie à bord de l’Ultim IDEC SPORT-CIC.
À travers cette démarche, Alexia Barrier souhaite rendre la course au large plus accessible et montrer que la performance peut aussi être un outil d’éducation, d’ouverture et de sensibilisation.
Innover : mettre chaque mille au service de l’océan
Pour Alexia Barrier, chaque navigation doit également contribuer à mieux comprendre et protéger l’océan.
Avec l’IOC-UNESCO, l’IFREMER et Océanopolis Brest, elle embarquera sur l’Ultim IDEC SPORT-CIC un baromètre haute précision ainsi qu’une bouée météo. Cette dernière sera larguée dans l’Atlantique afin de mesurer la température de l’eau et la pression atmosphérique.
Cette opération prolongera les actions engagées lors du Trophée Jules Verne, au cours duquel deux flotteurs ARGO et une bouée météo avaient été déployés dans des zones particulièrement difficiles d’accès. La course devient ainsi un espace d’observation scientifique et un moyen de faire progresser les connaissances sur les équilibres océaniques.
À bord du maxi-trimaran, Alexia Barrier ne cherchera pas seulement à relever un immense défi nautique. Elle portera une vision de la course au large comme un espace de transmission, de leadership et d’engagement pour l’avenir de l’océan.
