IDEC SPORT reçoit deux renforts de poids au Paul Ricard lors de la 3ème manche ELMS de la saison. Retenu pour les 24 heures du Nürburgring les 5 et 6 juin, Patrick Pilet cède sa place à l’ex-pilote F1 et double champion de Formule E Jean-Eric Vergne.
« Très heureux de rouler à nouveau en endurance, la dernière fois c’était au mans en 2020. Je suis très heureux de rouler pour IDEC SPORT, qui me laisse rentrer dans la famille. Si je peux aider à aller chercher un résultat, je ferai tout mon possible. Je suis d’ailleurs ravi de revenir en ELMS car il y a un gros niveau. J’ai regardé la dernière course et ça ne va pas être simple mais on fera le maximum pour ramener un résultat, » livre Jean-Eric Vergne. « Je crois qu’on a un bon équipage. Je connais Paul-Loup depuis longtemps. Il est vraiment rapide. J’ai le souvenir de qualifications très accrochées contre lui en ELMS. Et je connais Paul depuis qu’on roule en ELMS. Il fait partie des meilleurs pilotes Silver de la grille, avec une grosse expérience qui peut faire la différence. C’est d’ailleurs souvent le Silver qui peut faire une différence en endurance. On essaiera de se voir tous les trois à Paris avant la course. C’est super d’avoir cette opportunité car tous les kilomètres comptent pour l’année prochaine, » conclue le futur pilote Peugeot en Le Mans Hypercar.
Sur la #17, c’est un pilote bien connu chez IDEC SPORT qui épaulera Kyle Tilley et Dwight Merriman puisque Gabriel Aubry revient dans le team et remplace Ryan Dalziel, aligné en GT World Challenge America le même week-end que les 4 heures du Castellet.
« Je suis content de retrouver IDEC SPORT et Nicolas Minassian avec qui j’ai travaillé en 2018. Je trouve ça sympa d’avoir été concurrent d’ERA Motorsport aux 24 heures de Daytona et de venir rouler avec eux sur cette course. On se connait un peu car on a discuté dans le paddock. Je m’entends très bien avec Kyle. Je pense qu’on est clairement là pour la victoire en Pro/Am mais, que Ryan (Dalziel) ne s’inquiète pas, je lui rendrai la voiture dans le même état qu’elle est maintenant, » explique Gabriel Aubry, récemment promu pilote de réserve chez Alpine en WEC. « Le Paul Ricard, c’est un tracé que je préfère en tests plutôt qu’en course car il y a peu de possibilités de dépassement. Mais la course de 2020 a été très animée donc on verra. Je retourne au sein d’IDEC SPORT avec pour envie première de faire du bon boulot. Il faudra que je m’adapte à la voiture car elle aura surement des réglages différents que celle de Tower Motorsport (en IMSA) ou de Panis Racing (P2 à Barcelone après avoir remplacé James Allen). L’avantage c’est que je connais déjà les pneus Goodyear. »
Les 4 heures du Castellet auront lieu le 6 juin.
