Mardi 10 novembre 2026 – Dans la pétole, rester en mouvement !
La progression reste lente sur la route de la Guadeloupe. L’Ultim IDEC SPORT-CIC compose avec un vent presque absent, des conditions annoncées au moins jusqu’au soir. Pour Alexia Barrier, la priorité est de garder le maxi-trimaran en mouvement. Entre les voiles qui claquent, le sommeil difficile à trouver et la surveillance du trafic maritime, la vigilance reste constante.
Garder le contrôle dans le petit temps :
Avec seulement 1,2 nœud de vent en moyenne, chaque réglage compte. Il faut éviter que le bateau s’arrête ou tourne sur lui-même, faute de vitesse suffisante pour tenir son cap. Les vitesses restent modestes, mais le trimaran continue de progresser : « On arrive à avancer. » Dans cette pétole persistante, c’est déjà une satisfaction.
Un sommeil toujours difficile à trouver :
Le manque de vent n’offre pas le répit espéré : les voiles claquent et le bateau réclame une attention de chaque instant. La navigatrice décrit même ces périodes comme « le pire de tout en termes de gestion du sommeil » et attend avec impatience la fin de cette séquence.
Surveiller aussi les cargos :
À la gestion du bateau s’ajoute celle du trafic maritime. Grâce au logiciel Crimson de Sopra Steria, Alexia peut surveiller à plus longue distance les cargos susceptibles de croiser sa route, une anticipation précieuse lorsque le trimaran avance à très faible vitesse.
Malgré la lenteur et le manque de repos, le message reste rassurant : « Tout va bien à bord. » La traversée se poursuit, dans l’attente d’un vent plus favorable.
Extrait du carnet de bord de The Famous Project
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