Après quelques semaines de pause, IDEC SPORT retrouve l’European Le Mans Series à Spa-Francorchamps, du 21 au 23 août. Deux LMP2, six pilotes et trois courses encore à disputer : la deuxième moitié de la saison 2026 peut commencer.
Après quelques semaines loin des circuits, le moment est venu de reprendre la piste. Et pas n’importe laquelle.
L’European Le Mans Series fait escale à Spa-Francorchamps pour la quatrième manche de la saison 2026. IDEC SPORT y retrouvera ses deux LMP2 et ses six pilotes avec une envie intacte : lancer de la meilleure manière possible la deuxième partie du championnat.
Barcelone, Le Castellet, Imola… puis une pause estivale bienvenue. Quelques semaines pour souffler, mais aussi pour préparer la suite. Car avec trois manches encore au programme, la saison ELMS 2026 est loin d’avoir livré son verdict.
Et pour reprendre la compétition, difficile d’imaginer meilleur terrain de jeu que Spa-Francorchamps.

Spa, forcément à part
Il y a des circuits que l’on reconnaît avant même d’en voir le nom.
Un relief. Un virage. Une atmosphère.
Spa en fait partie.
Eau Rouge, le Raidillon, les Combes, Pouhon, Blanchimont… Sur un tour de Spa-Francorchamps, les passages emblématiques s’enchaînent et laissent peu de répit aux pilotes.
Rapide et exigeant, le tracé belge demande de l’engagement, de la précision et surtout beaucoup de confiance dans la voiture. Le trafic y joue également un rôle important en endurance, tout comme une météo belge capable de redistribuer les cartes en quelques minutes.
Autant d’ingrédients qui font des 4 Heures de Spa-Francorchamps l’un des rendez-vous les plus attendus de la saison.

4 Heures de Spa-Francorchamps : trois courses derrière, trois courses devant
Spa marque aussi un tournant dans le championnat.
Après trois manches disputées, trois restent à courir : Spa-Francorchamps, Silverstone et Portimão.
Pour IDEC SPORT, cette deuxième moitié de saison s’ouvre avec deux situations sportives différentes, mais une même ambition : jouer aux avant-postes.
Sur la #18, Jamie Chadwick, Laurents Hörr et Valerio Rinicella ont construit leur début de saison autour d’une qualité essentielle en endurance : la régularité.
Le trio occupe actuellement la quatrième place du championnat LMP2 avec 36 points. Une position acquise grâce à une première moitié de saison solide, ponctuée notamment d’une nouvelle quatrième place à Imola.
À Spa, l’objectif sera de franchir une étape supplémentaire et de transformer cette constance en un résultat encore plus fort.
Pour la #28 de Paul Lafargue, Paul-Loup Chatin et Job van Uitert, la première moitié de saison a raconté une histoire différente.
Actuellement huitième du championnat avec 17 points, l’équipage n’a pas toujours pu transformer son niveau de performance en résultats. Le potentiel est pourtant bien présent, comme l’a montré le podium décroché à domicile au Castellet.
Spa ouvre donc une nouvelle séquence : trois courses, trois nouvelles occasions de retrouver les avant-postes et de concrétiser le travail réalisé depuis le début de la saison.
L’envie de reprendre
La pause estivale aura permis à chacun de souffler. Aujourd’hui, c’est surtout l’envie de retrouver la compétition qui domine.
Pilotes, ingénieurs, mécaniciens : toute l’équipe IDEC SPORT se prépare désormais à reprendre le rythme d’un week-end de course.
« Tout le monde avait besoin de cette pause, mais je peux vous assurer qu’aujourd’hui l’équipe a surtout très envie de retrouver la compétition ! », souligne Nicolas Minassian, Team Principal d’IDEC SPORT.
« Nous abordons Spa avec beaucoup d’énergie. La #18 réalise une saison très solide et nous voulons maintenant franchir une nouvelle étape. Pour la #28, nous savons que les résultats obtenus jusqu’ici ne reflètent pas complètement son potentiel. Il reste trois courses : rien n’est acquis et rien n’est terminé. Toute l’équipe est prête à repartir. »
La destination est désormais toute trouvée : Spa-Francorchamps.
Deux voitures, six pilotes et trois courses encore à disputer.
La deuxième moitié de la saison ELMS 2026 peut commencer.
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