IDEC SPORT lance sa semaine mancelle de la meilleure des manières
À quelques jours du départ de la 94e édition des 24 Heures du Mans, IDEC SPORT a envoyé un premier signal fort lors de la traditionnelle Journée Test. Après une matinée consacrée aux réglages et à la prise de repères sur le Circuit de la Sarthe, l’équipe française a progressivement élevé son niveau de performance pour signer le meilleur temps de la séance de l’après-midi en catégorie LMP2.
Cette montée en puissance confirme le potentiel de l’Oreca 07-Gibson #28 et la qualité du travail réalisé par l’ensemble de l’équipe avant le début officiel de la semaine des 24 Heures du Mans 2026.
À retenir
- IDEC SPORT réalise le meilleur temps de la séance de l’après-midi.
- L’équipe a validé l’ensemble de son programme technique.
- Valerio Rinicella a complété avec succès son programme rookie obligatoire.
- Aucun problème technique ni incident majeur n’a été rencontré.
- Les qualifications et l’Hyperpole constituent désormais les prochains objectifs.
Une première journée productive sur le Circuit de la Sarthe
Au terme d’un programme de travail complet mené sur les 13,626 kilomètres du Circuit de la Sarthe, IDEC SPORT a atteint l’ensemble de ses objectifs de préparation.
Treizième lors de la session matinale, l’équipage de l’Oreca 07-Gibson a méthodiquement poursuivi son travail de mise au point avant de signer le meilleur chrono de l’après-midi. Une progression qui illustre la qualité de l’exploitation des données recueillies tout au long de la journée.
Sous des conditions estivales représentatives de celles attendues durant la semaine mancelle, les ingénieurs et les pilotes ont pu tester différentes configurations et valider plusieurs orientations stratégiques en vue de la course.
Une journée riche d’enseignements
Avec une piste atteignant près de 30°C dans l’après-midi, les conditions étaient idéales pour évaluer le comportement de la voiture sur les longs relais.
Les ajustements réalisés au fil des roulages ont permis à IDEC SPORT d’améliorer régulièrement ses performances jusqu’à prendre la tête de la séance. Un résultat encourageant qui confirme la bonne direction prise dans le travail de développement tout en restant fidèle à l’objectif principal de cette Journée Test : préparer la course plutôt que rechercher la performance absolue.
Valerio Rinicella valide son programme rookie
Cette Journée Test représentait également une étape importante pour Valerio Rinicella. Pour sa première participation aux 24 Heures du Mans, le pilote italien devait accomplir les dix tours obligatoires imposés aux rookies par l’Automobile Club de l’Ouest.
Mission accomplie avec succès pour le jeune pilote, qui a découvert les spécificités du Circuit de la Sarthe dans des conditions réelles après avoir préparé cette échéance sur le simulateur AOTECH certifié 24 Heures du Mans.
Cette validation lui permet désormais d’aborder les essais officiels, les qualifications et la course avec davantage de confiance.
Une base solide avant les essais officiels et les qualifications
Au-delà du classement, IDEC SPORT ressort de cette Journée Test avec une moisson d’informations particulièrement riche.
La fiabilité de la voiture, la qualité du travail collectif et la progression affichée entre les deux séances constituent autant de motifs de satisfaction avant l’ouverture officielle de la semaine de course.
Nicolas Minassian, Team Principal
« Cette Journée Test a parfaitement rempli son rôle. L’objectif était avant tout de remettre toute l’équipe dans le rythme du Mans, que ce soit les pilotes, les ingénieurs ou les mécaniciens. Nous avons beaucoup travaillé sur les procédures, les réglages, les pneus, la consommation et les premières orientations stratégiques pour la course.
Le fait de terminer en tête de la séance de l’après-midi est encourageant et confirme que nous sommes dans la bonne direction, mais le plus important reste la qualité des informations récoltées aujourd’hui. Nous repartons avec une voiture fiable, sans problème technique ni incident en piste, ce qui constitue une excellente base de travail pour la semaine de course. »
Réactions
Pour les pilotes, cette Journée Test a également marqué le retour en piste sur le mythique Circuit de la Sarthe après plusieurs mois d’attente. Dans une ambiance studieuse mais enthousiaste, l’équipage a multiplié les relais afin d’accumuler des données et d’affiner les réglages de course, tout en retrouvant progressivement ses repères sur l’un des tracés les plus exigeants du calendrier mondial.
Paul Lafargue
« Revenir au Mans est toujours un immense plaisir. Nous avons effectué une journée très productive, avec beaucoup de travail sur les réglages de course et de nombreux kilomètres parcourus. Les sensations étaient bonnes et terminer la journée avec le meilleur temps est un signal positif pour l’équipe, même si le plus important reste tout ce que nous avons appris pour préparer la semaine. »
Job Van Uitert
« Rouler au Mans est toujours quelque chose de spécial. Pour moi, c’est le plus beau circuit, et nous n’avons qu’une seule occasion par an d’y rouler, donc il faut faire beaucoup de tours et récolter un maximum de données. Ce matin, nous n’étions pas encore là où nous voulions être, notamment dans les lignes droites, mais l’après-midi a été meilleur. Terminer en tête d’une séance est bon pour l’équipe et pour l’état d’esprit, mais ce n’est qu’un test. Il faut maintenant continuer à travailler et améliorer encore la voiture pour la suite de la semaine. »
Valerio Rinicella
« C’était une journée incroyable. Après avoir validé mes dix tours obligatoires, j’ai vraiment pu commencer à découvrir Le Mans dans ses conditions réelles, avec le trafic et toutes les spécificités du circuit. J’apprends énormément aux côtés de Paul et Job, qui partagent leur expérience et leurs conseils après chaque relais. Il reste encore du travail pour continuer à progresser, mais je prends beaucoup de plaisir et je profite pleinement de chaque tour. J’ai maintenant hâte de découvrir le circuit de nuit, qui représente une dimension très particulière de cette course. »
Prochaine étape
La préparation entre désormais dans sa phase la plus intense. Les différentes séances d’essais libres à venir permettront à l’équipe de poursuivre son travail de développement et d’affiner ses réglages dans des conditions très variées, notamment lors des roulages nocturnes, toujours déterminants au Mans.
Les qualifications constitueront ensuite le premier véritable verdict chronométré de la semaine, avec en ligne de mire une place en Hyperpole, avant le grand départ des 24 Heures du Mans.
Le Programme de la semaine
- Mardi 9 juin : pitstop challenge
- Mercredi 10 juin : Essais libres 1, essais qualificatifs 1, essais libres 2
- Jeudi 11 juin : Essais libres 3, Hyperpole 1 et hyperpole 2, essais libres 4
- Vendredi 12 juin : parade
- Samedi 13 juin : départ des 24 Heures du Mans (16h00)
- Dimanche 14 juin : arrivée des 24 Heures du mans (16h00)
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